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Discussione: [GUIDA] Come montare contagiri CEV

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  1. #1
    VRista L'avatar di vespa99
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    [GUIDA] Come montare contagiri CEV

    Ecco qua dopo un po' di giorni -causa impegni- a illustrarvi come montare questo tipo di contagiri marchiato CEV e funzionante a 12v





    Si presentava in queste condizioni dunque ho dovuto "restaurarlo"

    Il problema che mi sono posto subito è come collegarlo, infatti molti parlano di fili gialli rossi grigi marroni, ma se ha tre pin con spinotto,non si ha la certezza della posizione dei fili stessi!

    col suggerimento di coni500 di collegare solo due fili (uno a massa e uno al positivo) e analizzando il circuito col tester..



    ..ho ricavato la polarità giusta e ho saldato direttamente ai pin due fili, perciò avendo il circuito sotto mano con i pin rivolti verso di me, ho saldato il + sul primo Pin da destra e la massa al terzo pin da destra



    Io ho usato un filo doppio dello stesso colore per far sì che non si vedano troppo...ma se non volete confondere la polarità e dare un tocco leggermente racing montate un filo rosso e uno nero...io il + lho segnato con un giro di scotch

    Termorestringente e via





    Come vedete ho saldato per ogni filo un altro piu corto: questi serviranno a collegare una lampadina in serie per la retroilluminazione



    Ho preso un portalampadine classico
    delle strumentazioni Veglia (lo trovate ad esempio sul px arcobaleno o liberty nrg zip..) e l'ho incastrato nel foro apposito (ci sta perfetto), ho saldato i due fili e li ho isolati, poi ho sigillato tutto con della colla al silicone (resta elastica).

    Bene, passiamo al quadro, manca la lancetta perciò ci ho saldato un pezzo di stagno



    Passiamo alla ricostruzione del vetrino



    Ho adattato un tappo di un barattolo di sottaceti, forato col dremel (usando i dischetti piccoli da ferro) e sbavato



    Grattata leggera e verniciatura in tinta con la vespa (mi raccomando usate un aggrappante da dare Sopra la plastica affinché la vernice aderisca bene, costa come il colore normale)





    Il vetrino invece con il prezioso consiglio di luxinterior, l'ho costruito ricavandolo dal trasparente dei porta cd





    L'ho tagliato sempre con i dischetti da ferro (vanno da dio per questo lavoro) e rifinito con la carta

    Poi l'ho fissato con un giro leggero di silicone trasparente


    Con una piastra di acciaio inox ho ricavato una staffa che sfrutta i fori sotto il manubrio (dio benedica la Piaggio per quei fori che li uso per fissarci di tutto!!)
    Ho forato anche per i prigionieri presenti sul corpo del contagiri



    I fori e la forma della staffa è a piecere e dipende da come si vuole orientare lo strumento

    Bene! Si passa al fissaggio del contagiri con due dadi (meglio se autobloccanti) e due rondelle m4

    I cavi li ho passati attraverso un piccolo foro gia presente sotto il manubrio



    Il negativo l'ho collegato alla massa del portalampade (dove arriva il filo nero) mentre il positivo al filo giallo-nero che porta la corrente alla lampadina di posizione, visto che è sempre accesa.

    Girare la chiave, dare un calcio alla pedalina e sperare che tutto vada bene!



    Funziona!!!

    Però c'è un problema!
    Segnerà i giri giusti o bisogna tararlo?
    Meglio provare ma come si fa?

    Di solito si usa calcolare la velocità ai vai regimi con i calcolatori, ma qua si userà il metodo contrario...con una semplice formuletta...

    Se ad esempio so che ai 50 in 4^ fa un tot giri, col gps (non mi fido del tachimetro) posso confrontare con i giri segnati

    Perciò passiamo ad alcuni dati per la formula

    Il rotolamento della ruota (con michelin s1) è di 1,350 m

    La primaria arcobaleno è 20/68
    La secondaria in 4 è 21/36

    Bene allora procediamo, se voglio sapere a che velocità corrisponde un regime di 3000 giri basterà:

    3000 giri×1,35 m ×(20:6×(21:36)×60

    Vi verrà un risultato degno dello shuttle!!
    Basterà dividere per 1000 ed ecco la velocità esatta! In questo caso risulta circa 40 km/h

    Poi verifichiamo con un altro valore (es 5000 giri) per avere una taratura certa.

    Nel mio caso il contagiri segnava circa 1000 giri in piu (troppo bello per essere vero!)
    Così ho giochicchiato col trimmer fino ad ottenere il risultato desiderato.

    L'ultimo passo da fare è montare il vetrino con un giro di silicone ed ecco come si presenta!mi piace un sacco!



    Spero di essere stato chiaro!
    Alla prossima!





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  3. #2
    VRista Silver L'avatar di luxinterior
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    Re: [GUIDA] Come montare contagiri CEV

    Bravo!
    Ne ho uno nuovo in cantina, prima o poi lo monterò.
    Ciao Lux
    HEY HO LET'S GO!

  4. #3
    VRista L'avatar di vespa99
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    Re: [GUIDA] Come montare contagiri CEV

    Citazione Originariamente Scritto da luxinterior Visualizza Messaggio
    Bravo!
    Ne ho uno nuovo in cantina, prima o poi lo monterò.
    Ciao Lux
    Grazie Lux!

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  5. #4
    VRista Silver L'avatar di gluglu
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    Re: [GUIDA] Come montare contagiri CEV

    Bravo. Ottima realizzazione.
    finchè la vespa va... lasciala andare
    finchè la vespa va... non la smontare...

  6. #5
    VRista Silver L'avatar di luxinterior
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    Re: [GUIDA] Come montare contagiri CEV

    Citazione Originariamente Scritto da vespa99 Visualizza Messaggio
    Grazie Lux!

    Inviato dal mio GT-S7390 utilizzando Tapatalk

    Ciao Lux
    HEY HO LET'S GO!

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