Risultati da 1 a 15 di 15

Discussione: CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

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  1. #1
    VRista L'avatar di Maverick_96
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    CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

    Ciao a tutti!

    Sono in procinto di ordinare un tamburo posteriore per la mia T5 visto che il millerighe dell' originale Ŕ semi-distrutto.
    Cerco un tamburo marchiato Piaggio perchŔ ho letto ingiro che quelli aftermarket sembrano davvero fragili, non vorrei lesinare sulla sicurezza.
    Su SIP ce ne sono due tipi:

    -http://vesparesources.sip-scootershop.com/en/products/drum+brake+piaggio+rear+for_24277240

    -http://vesparesources.sip-scootershop.com/en/products/drum+brake+piaggio+rear+for_24277200

    Vorrei sapere se i tamburi nati per i blocchi con paraolio esterno possono essere montati senza problemi sul blocco T5 (o px my, ecc ecc).
    Inoltre, Ŕ una mia impressione o il tamburo da 87 euro sembra effettivamente migliore del secondo?

    Grazie in anticipo per le risposte!

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  3. #2
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Re: CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

    Quello che fa per te Ŕ questo: http://vesparesources.sip-scootersho...r+for_24277240
    Lo puoi anche ordinare in Piaggio, Ŕ lo stesso dell'attuale PX, col codice 2427724.

    Potresti montare anche l'altro, l'unica differenza sta nella larghezza del colletto: 31 mm e qualcosa (superficie grezza) per i modelli con paraolio interno (esternamente c'Ŕ il parapolvere in feltro); 30 oppure 27 mm per i tamburi per paraolio esterno.

    Non mi convince la foto dell'altro tamburo che linki, non ha alcun logo Piaggio, solo quello KJ che so essere un fornitore indiano (tamburi con questo marchio si trovano su LML e Bajaj. Siccome capita che SIP indichi il logo Piaggio per materiale che poi, nei fatti, non originale, suggerisco di prestare molta attenzione e, piuttosto, di fare specifiche domande chiarificatrici.

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  4. #3
    VRista L'avatar di Maverick_96
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    Re: CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

    Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
    Quello che fa per te Ŕ questo: http://vesparesources.sip-scootersho...r+for_24277240
    Lo puoi anche ordinare in Piaggio, Ŕ lo stesso dell'attuale PX, col codice 2427724.

    Potresti montare anche l'altro, l'unica differenza sta nella larghezza del colletto: 31 mm e qualcosa (superficie grezza) per i modelli con paraolio interno (esternamente c'Ŕ il parapolvere in feltro); 30 oppure 27 mm per i tamburi per paraolio esterno.

    Non mi convince la foto dell'altro tamburo che linki, non ha alcun logo Piaggio, solo quello KJ che so essere un fornitore indiano (tamburi con questo marchio si trovano su LML e Bajaj. Siccome capita che SIP indichi il logo Piaggio per materiale che poi, nei fatti, non originale, suggerisco di prestare molta attenzione e, piuttosto, di fare specifiche domande chiarificatrici.
    Capito.
    In settimana sono passato da un ricambista sotto casa e ha gli FA italia e gli Olympia. Bene, i secondi hanno lo stesso logo che riporti tu quindi direi che li eviter˛ volentieri.

    In effetti il tamburo che hai linkato sembra di fattura migliore rispetto agli altri, sia come finitura superficiale che come robustezza apparente.
    Leggendo sul Web, pare che gli FA italia siano buoni tamburi. Visto che il mio ricambista li ha e costano meno che da sip, sarebbero una buona scelta?

  5. #4
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Re: CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

    Io preferisco gli originali Piaggio, possibilmente d'epoca, e che tassativamente abbiano logo e codice a rilievo sulla fusione. Garanzia di prodotti nati secondo le specifiche del produttore e non semplicemente reimbustati...
    Con questo, penso che gli FA siano mediamente migliori di molti altri.
    Da evitare, secondo il mio punto di vista, i vari RMS, Olympia, ecc. Notoriamente reimbustano prodotti asiatici. Provate a pesarli, in confronto con un originale, e poi mi direte...
    Ecco cosa pu˛ accadere con certi tamburi di concorrenza: http://www.vesparesources.com/13-off...uro-posteriore

    Visto che si tratta del posteriore, certamente molto sollecitato, io ci starei attento.

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  6. #5
    VRista L'avatar di benve1992
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    Re: CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

    Il mio tamburo preso dal ricambiata in emergenza ad esempio non ha i fori per la ventilazione ed espulsione del ferodo residuo dal freno. Credo che appena possibile praticher˛ i fori.

    Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

  7. #6
    VRista DOC L'avatar di snaicol
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    Re: CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

    Completamente d'accordo con Marben. FinchÚ ci sono i magazzini piaggio sotto casa approfittiamone per toccare con mano i prodotti. Comunque per essere realisti, data la discussione riguardo ai tamburo con 1000 righe che si consumano, anche i piaggio si sono persi un po' negli anni.

    N.

  8. #7
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    Re: CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

    Citazione Originariamente Scritto da benve1992 Visualizza Messaggio
    Il mio tamburo preso dal ricambiata in emergenza ad esempio non ha i fori per la ventilazione ed espulsione del ferodo residuo dal freno. Credo che appena possibile praticher˛ i fori.

    Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk
    Quali fori, scusa? Se ti riferisci ai tre fori ciechi sulla parte esterna, sappi che appunto sono ciechi. Probabilmente si tratta di riferimenti-centraggi per la lavorazione su macchina del pezzo.
    In ogni caso non sono certo da aprire, operazione a mio avviso rischiosa e del tutto inutile.


    Citazione Originariamente Scritto da snaicol Visualizza Messaggio
    Comunque per essere realisti, data la discussione riguardo ai tamburo con 1000 righe che si consumano, anche i piaggio si sono persi un po' negli anni.
    Vero, tuttavia a me resta il dubbio che il problema non sia direttamente imputabile ai materiali, quanto al fatto di sollecitare il millerighe senza alcuna lubrificazione; mentre col tamburo esterno l'olio arriva sempre al millerighe.

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  9. #8
    VRista L'avatar di benve1992
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    Re: CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

    Eppure i fori nel precedente erano presenti, non ho idea se praticati oppure no ma li aveva...poi ha ceduto il mille righe

    Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

  10. #9
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    Re: CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

    Ma erano aperti quei fori?

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  11. #10
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    Re: CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

    Si, infatti da quei fori usciva il ferodo di usura delle ganasce

    Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

  12. #11
    VRista DOC L'avatar di snaicol
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    Re: CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

    Ci puoi fare vedere una foto?

  13. #12
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

    Mai tamburo ebbe i fori.... nŔ originale nŔ commerciale, gli FA sono decenti, gli Olympia sono moto pi¨ leggeri e mi sono capitati anche fuori centro, per˛ devo dire in vero che non sono pessimi come li descrivete, anzi... i perni sono ben pi¨ duri di quelli FA e lo stesso colletto con millerighe centrale risulta ben pi¨ solido e stretto... ogni tamburo ha i suoi difetti insomma ed i suoi pregi...

    Ne ho per me di originali ovvio... e sono da preferirsi.... i nuovi Piaggio per catalitici, hanno ben troppo gioco di accoppiamento tra millerighe ed asse, Ŕ capitato che li abbia dovuti sostituire speso e mi sono capitati anche assi con il millerighe andato!!!

  14. #13
    VRista Junior L'avatar di terw1555
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    Re: CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

    Mi pare che i tamburi per i modelli America avevano un foro chiuso da una vite per ispezionare le ganasce? Ma solo uno.

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  15. #14
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    Re: CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

    Esatto, chiuso dalla vite.

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  16. #15
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: CompatibilitÓ tamburo posteriore px-t5

    Sý avevano il foro di ispezione ma con tappo....per altro inutile, datosi che una ganascia usurata non si valuta certo in quel modo!!!!

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