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Discussione: differenze volano 125-150 e 200 px

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  1. #1
    VRista L'avatar di Gis
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    differenze volano 125-150 e 200 px

    Desidererei sapere se c'Ŕ differenza tra i volani px 125-150 e 200 e se c'Ŕ quale
    infatti volevo montare su un motore 200 sul mio px 150.
    Grazie!

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  3. #2
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    Re: differenze volano 125-150 e 200 px

    ..storicamente, la pricipale differenza, oltre il peso leggermente maggiore, sono le famose "alette storte"...per˛, ad esempio, i primi p200e senza frecce non avevano il volano con le alette storte, quindi non Ŕ che siano "essenziali" posso solo dirti che compaiono per la prima volta nel 180 ss, vengono mantenute nel 180 e 200 rally e, dopo un primo periodo di alette dritte sui primi p200e, si torna alle alette storte anche sul p200e, mantenute fino a fine produzione....
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

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  4. #3
    VRista L'avatar di Gis
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    Re: differenze volano 125-150 e 200 px

    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo Visualizza Messaggio
    ..storicamente, la pricipale differenza, oltre il peso leggermente maggiore, sono le famose "alette storte"...per˛, ad esempio, i primi p200e senza frecce non avevano il volano con le alette storte, quindi non Ŕ che siano "essenziali" posso solo dirti che compaiono per la prima volta nel 180 ss, vengono mantenute nel 180 e 200 rally e, dopo un primo periodo di alette dritte sui primi p200e, si torna alle alette storte anche sul p200e, mantenute fino a fine produzione....
    sio ma quello che volevo sapere Ŕ se posso montare quello del 125-150?
    Grazie

  5. #4
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    Re: differenze volano 125-150 e 200 px

    si
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  6. #5
    VRista L'avatar di Gis
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    Re: differenze volano 125-150 e 200 px

    grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee e buon anno!

  7. #6
    VRista DOC L'avatar di vordarecchie
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    Re: differenze volano 125-150 e 200 px

    sei certo che la sezione del foro sia per tutti i volani uguale ??

  8. #7
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    Re: differenze volano 125-150 e 200 px

    si
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  9. #8
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    Re: differenze volano 125-150 e 200 px

    Attenzione, i volani sono uguali solo nel caso che siano PX con le frecce, il volano del modello con le frecce sia a puntine che elettronico ha il traferro di misura 94 mm +/-, il modello senza frecce aveva lo statore con tre sole bobine a 6v e aveva il traferro di 104 mm +/-.
    Codice piaggio 133501 per il 6V 166478 per il modello a 12V con frecce

  10. #9
    L'avatar di Molot
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    Re: differenze volano 125-150 e 200 px

    Attenzione il volano Ŕ uguale a patto che provengano da PX a 12V (con le frecce) non importa se a puntine o elettronica misura interna del traferro +/- 94 mm Cod Piaggio 166478, se il volano Ŕ del 6V (senza frecce) la misura del traferro Ŕ di 104 mm cod Piaggio 133501.

  11. #10
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    Re: differenze volano 125-150 e 200 px

    Citazione Originariamente Scritto da Molot Visualizza Messaggio
    Attenzione il volano Ŕ uguale a patto che provengano da PX a 12V (con le frecce) non importa se a puntine o elettronica
    Questo non e' vero, se monti un volano PX 12V a puntine con lo statore elettronico ti rtovi con l'anticipo aumentato di circa 18 gradi rispetto al volano PX 12V elettronico.

    Vol.

  12. #11
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    Re: differenze volano 125-150 e 200 px

    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    Questo non e' vero, se monti un volano PX 12V a puntine con lo statore elettronico ti rtovi con l'anticipo aumentato di circa 18 gradi rispetto al volano PX 12V elettronico.

    Vol.
    Si Ŕ vero ma si riesce a compensare con lo statore, se invece si scambiano i due volani in un caso non entra e nell'altro Ŕ talmente lontano che non sviluppa niente (normalmente il diametro dato dalle bobine Ŕ 1mm sul diametro 0.5 sul raggio inferiore a quello del volano.

  13. #12
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    Re: differenze volano 125-150 e 200 px

    Citazione Originariamente Scritto da Molot Visualizza Messaggio
    Si Ŕ vero ma si riesce a compensare con lo statore, se invece si scambiano i due volani in un caso non entra e nell'altro Ŕ talmente lontano che non sviluppa niente (normalmente il diametro dato dalle bobine Ŕ 1mm sul diametro 0.5 sul raggio inferiore a quello del volano.
    Vero ma solo prolungando le asole. Se non modifichi lo statore non riesci a recuperare tutto l'anticipo aggiuntivo. Mi e' sembrato corretto farlo notare, per evitare che qualcuno si trovasse un bel buco sul psiotne se non di peggio a cuasa dell'anticipo esagerato.

    Vol.

  14. #13
    L'avatar di Molot
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    Red face Re: differenze volano 125-150 e 200 px

    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    Vero ma solo prolungando le asole. Se non modifichi lo statore non riesci a recuperare tutto l'anticipo aggiuntivo. Mi e' sembrato corretto farlo notare, per evitare che qualcuno si trovasse un bel buco sul psiotne se non di peggio a cuasa dell'anticipo esagerato.

    Vol.
    Giusta osservazione!!

  15. #14
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    Re: differenze volano 125-150 e 200 px

    Rispolvero questa discussione per porre un quesito.
    Vorrei montare sul mio motore 125 elestart elaborato 187 polini un volano un filo pi¨ pesante di quello standard per ridurre le vibrazioni.
    Faccio presente che questo blocco 187 Ŕ montato sotto una 125 Ts e quindi l'elestart Ŕ stato giÓ disattivato e non occorre un volano con ghiera.
    Se non erro il volano elestart pesa meno di 2 kg, se lo sostituissi con un volano arcobaleno non elestart quale sarebbe la differenza di peso del volano?


    Napule Ŕ addore e' mare... Napule Ŕ mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.

  16. #15
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    Re: differenze volano 125-150 e 200 px

    anche se in ritardo, vi informo del peso volano rilevato sulla mia vespa px 125 e arcobaleno 1984 (no elestrat)
    messo sulla bilancia digitale fa 2.973 g ...pensavo meno !!!
    infatti per la mia configurazione sto cercando un volano elestart senza ghiera che dovrebbe stare sui 2.200-2.300 g

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