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Discussione: 150 vs 200

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  1. #1

    150 vs 200

    lo so che è un argomento che sicuro avrete trattato prima ancora che io nascessi e mi fossi iscritto al questo forum infatti sarei grato anche se mi postate qualche vecchia discussione, ma i dubbi crescono tra i due.

    inanzitutto i rapporti sono identici cambia solo il g.t.?

    un altra leggenda è che il telaio con il motore 200 tende a rompersi (piegarsi piu facilmente) forme sara che ha piu forza ma secondo me l'uomo che mi ha detto questa cosa non era capace di intendere e volere. per questo preferisco chiedere agli esperti.

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  3. #2
    il telaio non si piega; il motore cambia parecchio rispetto al 150.
    Faccio un elenco dei diversi pezzi che cambiano, spesso i pezzi del 200 non si possono montare sul 150 e viceversa.

    Non intercambiabili:
    Testa cilindro pistone
    Albero motore
    carter
    cuffia del motore
    marmitta

    Intercambiabili
    primaria
    frizione (ad eccezione otto molle che, a parte il pignone, è uguale su 125/150/200)
    volano
    leveraggio freno posteriore
    FORSE (non l'ho mai capito) qualcosa nella pompa olio - ingranaggi mix
    carburatore e filtro
    scatola carburatore
    parastrappi (si consiglia di montare sempre e cmq quello del 200)
    cuscinetto primario cambio rinforzato
    paraolio lato frizione (metallo)
    ingranaggio della prima, nella 200 è 57 denti, negli altri motori 58 denti (ma non ci fa caso nessuno)

    altro ... non mi viene in mente ...



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

    Marvin Gaye - Lets Get It On
    http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag


    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



    uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
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  4. #3
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    ma anche il carburatore è uguale?

    il 150 dovrebbe avere il 20/20 invece il 200 24/24...







  5. #4
    VRista Silver L'avatar di Gaetan3
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    Per Intercambiabile Uncato intende compatibile, ma non identico ;)
    IL PRINCIPE DELLA DINAMOMETRICA E SOPRATTUTTO DISCOLACCIO IRRIVERENTE TUTT' ALTREFACCENDEAFFACCENDATO AND A GALACTIC NUISANCE

  6. #5
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    sorry







  7. #6
    infact!

    Somewhere in the web there is another topic like this one ...



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    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

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    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



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  8. #7
    "Of course but I never understand if there is a great rivality or there isn't, but I think that we are only big family. In fact I write in all web-forum with the same username.

    My only enemy is plastic scooter.

    Peace, love and Vespa"



    John Lennon....

  9. #8
    ...
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    ...
    Oh, so do I ... if I want!

  10. #9
    VRista DOC L'avatar di barroi
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    scusate...le frizioni in che modelli large sono compatibili?

  11. #10
    le frizioni sono di tre tipi ma con due dimensioni; sei molle, sette molle ed otto molle.
    La sei molle era montata sino agli '80 sui 125/150 e ha diametro minore delle altre due; infatti nei carter in cui era montata c'è un dentino che impedisce il montaggio delle altre frizioni, occorre limarlo per montare una sette o una otto molle. Monta pignoni con 20 denti (125 PXE/Arcobaleno), con 21 denti (150 PXE/Arcobaleno) e 22 denti (125/150 PX punte platinate e precedenti 125 TS e 150 SV).
    La sette molle era montata sino agli '80 sui 200 e ha diametro maggiore della sei molle (del 125/150), il diametro è praticamente lo stesso della otto molle. Monta pignoni con 23 denti.
    La otto molle è stata introdotta negli anni '90: ha lo stesso diametro della sette molle, è montata sui 125/150/200, i carter sono modificati e hanno il dentino limato, ecco perchè monta anche nelle cilindrate inferiori. Cambiano gli ingranaggi col pignone, 20 denti x 125, 21 denti x 150 e 23 denti x 200.

    A parte il discorso del dentino nei vecchi carter, le frizioni sono intercambiabili su tutti i motori.



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

    Marvin Gaye - Lets Get It On
    http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag


    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



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  12. #11
    VRista Junior
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    Citazione Originariamente Scritto da kl01
    ...
    In fact I write in all web-forum with the same username.
    ...
    Oh, so do I ... if I want!

    Carramba what surprise!!!

  13. #12
    Citazione Originariamente Scritto da anonimavespistits
    ...


    Carramba what surprise!!!




    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

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    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



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  14. #13

  15. #14
    Citazione Originariamente Scritto da Marben
    Oh oh, Mr. Hyde si è palesato!
    boni che lo richiamo



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
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  16. #15
    VRista Junior
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    he he he, mai io lo sapevo già Raffaella sa sempre tutto!

  17. #16
    Citazione Originariamente Scritto da anonimavespistits
    he he he, mai io lo sapevo già Raffaella sa sempre tutto!


    però non è mai stato un mistero e mai negato ...



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    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

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  18. #17
    ... ho esagerato col copia incolla di



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

    Marvin Gaye - Lets Get It On
    http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag


    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



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  19. #18
    VRista Junior
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    già, mi sembrava di sentire "BRAVO! BRAVO!" :D :D

    comunque onestamente non lo sapevo finchè non l'ho letto in un altro sito...

  20. #19
    io farei proprio un censimento di quelli iscritti su altri siti (ma è vietato?)

  21. #20
    no, non è vietato; basta essere chiari, io dissi al capo di VR che qui venivo volentieri ma a condizione che i miei precedenti "impegni" non fossero messi in difficoltà, e così è stato.
    Se uno è chiaro e non fa doppi giochi (o giochi cretini) non ha nulla da vergognarsi o da rimproverarsi; può sempre andare a testa alta ovunque, e non avendo scheletri negli armadi se trova un problema sulla strada lo annienta e lo supera.
    Avevo voglia di cambiare un pò nickname, volevo giocare un pò sul doppio senso del nome DUCATI (nel senso di DU CATi, due secchi in palermitano) e per rispetto alla casa di Borgo Panigale mi sono "dimezzato", UNCATO (UN CATO, un secchio).
    C'è chi non vede di buon occhio certe cose, c'è chi lo fa per strani e oscuri motivi ... per me la vespa è un passatempo, un hobby, mi piace per divertirmi e non per offendere o per prendere in giro la gente ... e quindi ho giocato un pò su un paio di siti, nulla più, giocando anche sui nickname.
    Se un domani dovesse venirmi a noia chiuderei tutto e sparirei; come a volte capita in periodi di lavoro più intenso, tutto qui.
    Insomma un pò di relax e basta; chiaramente come in tutte le manifestazioni umane il bagaglio umano, culturale, professionale et similia condizionano anche le espressioni negli hobby e il modo di affrontarli e organizzarli, ma questo è perfettamente normale e se non sfora i limiti del vivere civile è un modo di confrontarsi e un arricchimento.
    Il difetto del web è che a volte certe persone, non conoscendoti bene, prendono troppa confidenza e si arrogano diritti che non hanno e privilegi che non gli sono concessi ... e allora succede qualche guaio, ma col tempo anche questi si chiudono, in un modo o nell'altro.

    Per il censimento ... su VOL stanno venendo a noia, ce ne sono troppi e anche un pò banali ... in fondo più o meno ci si conosce e sappiamo chi c'è dietro alcuni nickname, non credo sia opportuno realizzare una specie di guida telefonica ... il web per sua natura sfugge a certe forme di catalogazione.
    Cmq è soltanto il mio parere e siamo da qualche intervento un pò....
    .....

    Quindi mi scuso e chiudo su questi argomenti, al limite ci spostiamo in altra sezione più indicata.




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  22. #21
    hai ragione per quanto riguarda cambiare la sezione e non prolungarci molto su questi discorsi la natura per cui mi sono iscritto prima su vol è che ho conosciuto prima quel sito. poi dopo un po ho scoperto anche questo... per fortuna cambia solo il colore del forum uno blu e l'altro rosso ma ringraziando dio.. trovo in entrambi persone competenti e pronti ad aiutarti, perchè privarmi di uno dei due?
    tutto qui.

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